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    国际可再生​​能源机构呼吁支持第二代生物燃料的研发

    * 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-12-18 0:09:04 * 浏览: 6
    国际可再生​​能源机构3日发布报告说,到2020年,先进生物燃料和电动汽车在公路运输领域的竞争力将大大提高,这可与传统化石燃料媲美。因此,各国应加强和扩大生物燃料的研究与开发。支持。随着化石能源储量的不断减少以及由于其使用造成的环境污染,近年来,人类一直致力于可再生能源的探索和研究与开发。国际可再生​​能源机构刚刚发布的研究报告无疑为生物能源的发展发出了积极的信号。该报告称,该机构进行的一系列研究结果表明,到2020年,可再生能源在公路运输中的应用将显示出ldquo的前景,这一前景越来越乐观。该报告的主要作者,国际可再生​​能源机构的专家迈克尔·米多德(Michael Middot)表示:泰勒先生:“我们相信,展望2020年,前景仍然非常乐观。先进的生物燃料已初具规模,电动和混合动力汽车都将减少交通运输部门的碳排放。到2020年,这些产品的成本将进一步降低,可再生能源技术在交通领域的竞争力将得到增强。一般来说,生物燃料分为两类。世代称为“ ldquo”。传统的生物燃料主要以谷物为原料,包括甘蔗,土豆,甜菜,玉米,小麦等。缺点是食用大量食物且在提取过程中容易产生新的污染,因此受到质疑。第二代生物燃料称为“ ldquo”。它是一种高级生​​物燃料。原材料主要是非粮食作物,例如稻草,干草,甘蔗渣,稻壳,木屑和其他废物,以及主要用于生产生物柴油的动物脂肪和藻类。国际可再生​​能源机构(International Renewable Energy Agency)提到的可再生运输燃料报告中主要指第二代生物燃料,以及以电动为动力的电动汽车和混合动力汽车。泰勒(Michael Taylor)迈克尔·米朵(Michael Middot)说:ldquo,经过多年的实验,我们看到的先进生物燃料已被证明是最经济的解决方案,应该加以推广。当前,传统生物燃料的主要生产国是美国和巴西。 2012年,美国生产了全球61%的生物燃料,巴西占25%,其次是欧盟,中国和加拿大。美国主要从玉米中提取,而巴西则从甘蔗中提取。进入2013年之后,全球先进的生物燃料生产能力迅速提高,主要国家是美国,欧盟,加拿大和中国。报告特别指出,从中长期来看,中国将在这一领域发挥重要作用。国际可再生​​能源署指出,公路运输占运输燃料消耗的76%,航空和航运分别占约11%。因此,如何实现可再生燃料在公路运输领域的应用是本报告的重点。泰勒(Michael Taylor)泰勒(Michael Taylor)说:ldquo,该报告的主要发现是运输对可再生能源技术是巨大的挑战。化石能源仍然是运输的主要选择,特别是在公路运输领域。一般来说,可再生能源的利用率仅占道路运输的3%,远低于其他领域。国际可再生​​能源机构强调,尽管生物燃料的前景令人鼓舞,但研究和开发仍需继续,并且需要政府和私营部门的资助。在此过程中,任何政策变更,预算限制和目光短浅的行为都可能影响甚至危及实现该目标的努力。